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而根据三垒股份2017年年报及交易草案的披露，三垒股份与美杰姆在2017年的“经营活动产生的现金流量净额”分别是3182.02万元和9825.12万元，两者合计也只不过1亿多元。可见，从过去的历史数据看，在巨大负债压力之下，三垒股份和美杰姆的现金流“造血”能力也明显支撑不起本次并购所形成的债务。

李国强说，2016年底以来，在中国和南海周边国家的共同努力之下，南海局势整体上趋稳向好，但一些域外大国仍唯恐南海不乱。南海事关中国领土完整、国家安全、发展利益。域外国家不应寄希望于中国在南海无所作为。南海不是冒险家的乐园，也不是任何外部势力的军事演练场。中国不可能任由外部势力在南海陈兵布阵，也不可能任由外部势力的军机、军舰在南海横冲直撞。因为这些行为都是以所谓的军事强权来践踏中国的主权。中国作为南海地区主权国，不仅有决心和意志，而且有能力捍卫国家主权和安全、维护南海和平稳定。南海问题跟域外国家没有关系，南海地区的和平稳定需要中国和相关国家相向而行，共同努力。

但是，对于现在的共享单车来说，薛鼎认为“共享”概念已经走偏了。ofo最初的理念是，“随时随地有车骑”。ofo本不希望生产自行车，而是通过技术手段连接大量的闲置自行车，让人们在全世界的每一个角落都可以通过ofo解锁自行车，满足短途代步的需求。

近期，OLED概念股受资金热炒，连续多日掀涨停潮。东山精密、大富科技、合力泰、万顺股份等多家公司通过互动平台回应了OLED产业参与进展情况。值得注意的是，不少公司表示OLED相关部件技术处于筹备阶段，尚未量产出货，投资者应注意规避风险。责任编辑：曹婕

2、巴西、圭亚那、挪威相继发力对欧佩克来说，不幸的是，其竞争对手不止美国，其他国家的产油量也在不断增加。巴西、圭亚那和挪威三国的产油量，就预计将在2020年进一步增长。其中，挪威的Johan Sverdrup油田是北海几十年来最大的油田开发项目，于今年早些时候启动，比原计划提前了数月，并比原始预算少了数十亿美元。而圭亚那，一个与委内瑞拉接壤的拉美小国，也将首次抽油。

不过所有回复了问卷的供应商都表示，想要继续保持或增加与特斯拉的商业联系，没有人想要退出现有的供应关系。7月《华尔街日报》率先爆出，为了改善现金流，特斯拉出“奇招”， 要求部分供应商退还2016年以来被支付的部分款项。这则消息再次引发了市场对特斯拉是否拥有足够的现金流来维持生存的质疑。