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美中贸易全国委员会发布的《2019年中国商业环境调查》表明：虽然正经历着中美贸易紧张所带来的不确定性，仍有高达87%的美企表示不会搬离中国；在过去一年中有83%的美企并未减少在华投资计划，未来表示会减少投资的仅占11%。据中国商务部统计：2018年；中国新批设立美资企业1750家，同比上升30%；

日前，美国最大的连锁会员制仓储超市Costco（开市客）在上海开业，现场十分火爆，足让世界见识了一把中国民众的购买力。《2019年中国商业环境调查》显示，绝大多数美企表示其中国业务盈利，更可观的是，其中国业务利润率高于总体业务利润率的受访企业比例从去年的38%增加至今年的46%。

例如北京南站充分利用各个检票口之间的空间大建服务区域，不断挤占旅客的候车休息空间，一度被众多旅客冠以“商场南”的戏称。在有关乘客投诉、媒体关注之下，其商业空间扩展的势头才有所收敛。还有一些铁路站点的拥挤现象问题则可以追溯到早期的规划阶段。高铁站规划时，往往根据城市等级来规划建设规模。这种方式大多数时候是合宜的，但是在一些枢纽性的城市，仅仅根据城市现有人口数量规划站点就显得不合理了。

尽管说美国可能跑在前面一点，我们跑在后面一点，但来自喜马拉雅山的雪水是同样的。现在美国还处在世界最领先的地位，是世界最强大的国家，也有最强大的科技，它就像喜马拉雅山顶上的雪水一样。如果科技脱离了，喜马拉雅山顶的雪水不准流到下面，下面的庄稼就干死了，庄稼干死，上面的雪水也没有得到什么利益。应该是上面的雪水流下来，浇灌山下的庄稼，从庄稼里分取一部分利益，这样世界就走向了全球化的目标。如果美国做了很多好东西不卖，那怎么使美国这个国家变得繁荣富强呢？