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与此同时，国内的新能源汽车厂商还需要迎接来自国外传统老牌汽车厂商的挑战。越来越多的国外汽车制造商加入新能源汽车市场的鏖战，而为了能继续保持领先优势，国内的汽车制造商们更加需要加强自身能力和技术的发展，开发更多的产品类别，并且不断提高产品质量。

环球时报：您曾带领泰国较平稳地度过1997年亚洲金融危机，那次危机对于解决当前世界经济问题有怎样启示？素帕猜：1997年的危机是在没有准备的情况下开放金融体系而发生的。所以我一直建议，要时刻保持警惕。亚洲从金融危机中吸取了非常宝贵的教训。首先，亚洲国家率先成为积累了大量国际储备的经济体；第二，亚洲在承诺向国际借款方面变得更加谨慎。我们用自己的货币创造金融市场，对外国市场的负债不像1997年金融危机期间那样沉重；第三，我们并不急于开放金融体系，努力建立更安全的金融关系；第四，我们的出口更具有竞争力。亚洲金融危机的教训使亚洲国家越来越依赖于相互间的贸易。

值得玩味的是，双方还签订了另一份协议，约定除了偿还原先的8.7亿元借款以外，作为对袁明出让全部持股的补偿和奖励，小牛龙行将另行支付3.3亿元的补偿。此外，在袁明满足协议条款与条件约定的特定情形后，小牛龙行愿意另行支付3亿元的奖励金。这意味着，小牛为获得袁明所持股票及控股权总共支付15亿元。

图片来源：中国银行保险监督管理委员会网站银保监会有关部门负责人表示，对理财子公司实施净资本管理，有利于与同类资管机构监管要求保持一致，确保公平竞争。与此同时，建立与理财子公司业务模式和风险特征相适应的净资本管理制度，通过净资本约束，引导其根据自身实力开展业务，避免追求盲目扩张，促进理财子公司规范健康发展。

公诉机关指控，被告人马苏安在2011至2013年担任铜陵县县委书记、铜陵市工业投资控股（集团）公司董事长、铜陵化学工业集团公司党委书记期间，利用职务便利为他人谋取利益，非法收受他人现金、购物卡、手表、玉器等，共计折合人民币359万余元，数额特别巨大，涉嫌受贿罪。

万科很多城市公司的组织架构更像是一个小王国。如果组织重塑的方向是向中心化管理过渡，各区域乃至各城市公司都设置三大中心。那么，日后，万科各城市公司可以只负责作战，各中心相互支持，这样就能精简团队去三四线城市，权责清晰，分工也更明确。这是最理想的情景。